Toyota 자동차 프로젝트를 위한 안전 도어 중이층 바닥 랙킹 시스템 3층

플랫폼 설계는 계단, 난간, 하역 구역과 같은 요소들을 정확하게 계획할 수 있도록 접근로, 작업 시스템, 제품 및 취급 방법을 고려해야 합니다.

플랫폼 및 화물 리프트를 통합하여 한 레벨에서 다른 레벨로 상품 이동을 용이하게 할 수도 있습니다.

1. 추가 공간을 만들 수 있습니다;

2. 1층에서 자유로운 스타일;

3. 기본 구조를 형성하기 위해 I형강과 함께 파이프 또는 튜브(RHS, SHS) 기둥;

4. 바닥 데크는 솔리드, 천공, 평면, 골판지 및 바 격자 유형으로 제공됩니다.

5. 창고 높이에 따라 중이층은 2~3개 층으로 구성될 수 있습니다;

6. 다양한 요구 사항을 충족하기 위해 10가지 이상의 유형의 기둥;

장점:

1. 빠르고 쉽게 설치할 수 있습니다;

2. 완전히 분해할 수 있으며 모든 부품을 재사용할 수 있으며 구조, 크기 및 위치를 쉽게 수정할 수 있습니다;

3. 광범위한 크기, 바닥 유형 및 건설 시스템은 플랫폼이 특정 고객의 요구 사항을 충족하도록 조정될 수 있음을 의미합니다;

4. 다양한 선반 시스템으로 보완할 수 있습니다;

5. 바닥 공간을 늘리는 데 가장 비용 효율적이고 시간 효율적인 솔루션;

사양:

응용 분야

일반적으로 중이층의 적재 용량은 300kg-1000kg/m²이며 2-3개 층입니다. 높은 보관, 소량 상품, 인공 접근 및 대량 보관의 경우에 널리 사용됩니다. 특히 자동차 부품, 전자 제품, 경공업, 의류 및 기타 기업의 제품 분류 보존에 적용 가능합니다.

 

중이층 바닥 랙킹 프로젝트는 다음과 같습니다.

 

 

FAQ

1Q: 당신은 공장입니까 아니면 무역 회사입니까?

A: 우리는 27년 이상의 경험을 가진 전문 공장입니다.

2Q: 배송 시간은 어떻습니까?
A: 일반 주문의 경우, 선급금을 받은 후 20-35 영업일 이내입니다.

3Q: 당신의 장점은 무엇입니까?
OEM & ODM, 귀하의 맞춤형 랙킹은 제품 설계를 도와드릴 수 있습니다. 그리고 우리는 최고의 솔루션을 만들기 위해 매우 경험이 풍부한 전문 엔지니어를 보유하고 있습니다.

4Q: 지불 조건은 무엇입니까?
A: 1) 선적 전 30% T/T 계약금 및 잔액;
2) 또는 시야에서 100% L/C.

5Q: 어떤 항구가 선적항으로 사용됩니까?
A: 난징 항 또는 상하이 항.